Në vitin 2015, materialet me shkumë të përbërë me matricë metalike u zhvilluan bashkërisht nga studiues nga DST dhe Instituti i Teknologjisë i Universitetit të Nju Jorkut.

Ka një dendësi prej vetëm 0.92 g/m3 dhe mund të notojë në ujë. Çuditërisht, ky material ka forcë të kënaqshme duke arritur peshë të lehtë, dhe guaska e saj e vetme sferike mund të përballojë një presion prej 25,000 paund për inç katror përpara se të thyhet. Krahasuar me shkumën tradicionale metalike, avantazhi i shkumës së përbërë me bazë metali është se dendësia mund të personalizohet brenda një diapazoni të caktuar, dhe madhësia dhe forma e vrimave gjithashtu mund të kontrollohen.

Porozitet me shkumë metalike

Poroziteti i referohet raportit të vëllimit të të gjitha poreve në një trup poroz me vëllimin total të trupit poroz, është një matje e rregullt e hapësirës së zbrazët të një trupi poroz. Poroziteti i metalit shkumë normalisht arrin më shumë se 90%, dhe është një metal poroz me forcë dhe ngurtësi të caktuar. Ky lloj metali ka porozitet të lartë, dhe diametri i poreve mund të arrijë nivelin milimetrik.

Dendësia e shkumës metalike bën që materialet e shkumës metalike të kenë aplikime të veçanta. Për shembull, materialet shkumë metalike të përdorura në fushën e prodhimit të automobilave, mund të zvogëlojnë peshën e automjetit, të përmirësojnë efikasitetin e karburantit dhe të maksimizojnë mbrojtjen e pasagjerëve në rast aksidenti me ndihmën e aftësisë së mirë të përthithjes së energjisë.

Në prodhimin aktual, u zbulua se shumë pjesë auto mund të bëhen prej alumini të shkumëzuar. Të tilla si mbulesa e sipërme, mbulesa e poshtme, sediljet, parakolpët, trarët gjatësorë të përparme dhe të pasme, etj. Për shembull, paneli i çatisë i bërë me shkumë sanduiç alumini nga Kaman Automobile Company të Gjermanisë ka një ngurtësi rreth 7 herë më të lartë se ajo e komponentëve të çelikut. por pesha e tij është rreth 25% më e lehtë se përbërësit e çelikut.

Referenca: Historia e zhvillimit të shkumës metalike

Në vitin 1948, Sosnik propozoi përgatitjen e aliazhit të aluminit me shkumë metalike me merkur të avulluar, i cili shënoi herën e parë që qeniet njerëzore kishin konceptin e shkumës metalike. ndërkohë, ajo theu teorinë e gjatë tradicionale që metalet kanë vetëm strukturë të dendur.

Në vitin 1951, Elliott prodhoi me sukses aluminin e shkumëzuar me metodën e shkumëzimit të shkrirë.

Në vitin 1983, punimi i botuar nga GJDVIES shënoi fillimin zyrtar të kërkimit për sistemin e shkumës së metalit, dhe kërkimi për shkumën metalike filloi me një periudhë aktive.

Në vitin 1988, "Porous Solids-structure & Properties" botuar nga LJ Gbson & MF Ashby është ende një vepër e rëndësishme në fushën e kërkimit të materialeve poroze.

Në vitin 1991, Instituti i Kërkimeve Industriale Kyushu i Japonisë ka zhvilluar një proces industrial për prodhimin industrial të aluminit të shkumëzuar.

Në vitin 2000, Ashby dhe ekipi i tij fillimisht përmblodhën sistematikisht metodën e përgatitjes, performancën dhe drejtimin e aplikimit të shkumës metalike.

Që nga viti 2000, teknologjia e përgatitjes së grimcave të imëta është pjekur gradualisht, dhe fusha e kërkimit të shkumës metalike gjithashtu ka filluar të zhvillohet me shpejtësi.