Efektiviteti i gjatësisë së shkumës së aluminit në sistemin e shpërndarjes së nxehtësisë së automjeteve me energji të re

Në sistemin e shpërndarjes së nxehtësisë së automjeteve me energji të re, metoda e ftohjes me ajër të ftohjes përdor ajrin e jashtëm për të shkëmbyer nxehtësinë në ndarjen e baterisë për të arritur qëllimin e shpërndarjes së nxehtësisë. Në ndarjen e baterisë, shkëmbimi i nxehtësisë midis ajrit në pjesën e pasme dhe baterisë në pjesën e përparme të ndarjes do të rrisë temperaturën në pjesën e pasme të ndarjes, gjë që do të zvogëlojë aftësinë e shpërndarjes së nxehtësisë në pjesën e pasme të ndarjes. Prandaj, nga analiza e mësipërme, mund të kuptojmë se efekti i shpërndarjes së nxehtësisë në pjesën e pasme të ndarjes së baterisë është më i dobët se ai në pjesën e përparme të ndarjes, dhe për këtë arsye temperatura e baterive në pjesën e pasme të ndarjes është më e lartë se ajo. në pjesën e përparme të ndarjes, dhe duke sqaruar sa më sipër,shkumë aluminimbushet në pjesën e pasme të ndarjes së baterisë, në mënyrë që të përmirësohet qëllimi i shpërndarjes së nxehtësisë. alumini në pjesën e pasme të ndarjes së baterisë, në mënyrë që të përmirësohet performanca e shpërndarjes së nxehtësisë në pjesën e pasme të ndarjes së baterisë dhe të zvogëlohet temperatura e baterisë në pjesën e pasme të ndarjes [3]. Për të bërë një krahasim më të thellë, duhet të ndahet sipas pesë skenarëve dhe më pas të vëzhgohet efekti i shpërndarjes së nxehtësisë së ndarjes së baterisë në këta pesë skenarë, në mënyrë që të qartësohet efekti i shkumës së aluminit në shpërndarjen e nxehtësisë. sistemi i automjetit me energji të re. Skenari i parë është që ndarja e baterisë të mos jetë e mbushur me metal shkumë, skenari i dytë është që pjesa e pasme e ndarjes së baterisë është e mbushur me shkumë alumini e barabartë me një të katërtën e gjatësisë së paketës së baterisë litium-jon, skenari i tretë është se pjesa e pasme e ndarjes së baterisë është e mbushur meshkumë aluminie barabartë me gjysmën e gjatësisë së paketës së baterisë litium-jon, dhe skenari i katërt është që pjesa e pasme e ndarjes së baterisë është e mbushur me shkumë alumini e barabartë me tre të katërtat e gjatësisë së paketës së baterisë litium-jon, dhe e pesta skenari është që pjesa e pasme e ndarjes së baterisë është e mbushur me shkumë alumini e barabartë me tre të katërtat e gjatësisë së paketës së baterisë litium-jon. Skenari i pestë është mbushja e pjesës së pasme të ndarjes së baterisë me shkumë alumini me të njëjtën gjatësi si paketa e baterisë litium-jon. Nëpërmjet pesë skenarëve të mësipërm, ne mund të krahasojmë efektin e shpërndarjes së nxehtësisë të gjatësive të ndryshme të shkumës së aluminit në ndarjen e baterive të automjeteve me energji të re. Nëpërmjet softuerit kompjuterik për të simuluar ndryshimin e temperaturës midis baterisë litium-jon të automjetit të energjisë së re në kushtet e temperaturave të ndryshme të ambientit të jashtëm, vlerës maksimale të ndryshimit të temperaturës dhe vlerës më të lartë të temperaturës, paketa e baterisë litium-jon shkarkohet. si 70A, shkalla e shkarkimit prej 1C, në mbushjen eshkumë alumini, është e nevojshme të përcaktohet poroziteti i raportit të poreve është vendosur në 0.95, dhe sistemi i ri i energjisë së shpërndarjes së nxehtësisë së automjetit është vendosur në shpejtësinë hyrëse të erës prej 3 metra në sekondë.